最高山口与夏日骑行

目录：最高山口 早晨七点多起来去西郊客运站，搭上了九点发日喀则的大巴。因为318修路，现在班车绕路羊湖和浪卡子，车票也涨到了80元每人，三辆自行车共收费50，行李没有过安检，于是汽油罐和小刀顺利上车。 九点发车，十二点多才下到羊湖边，定点停车吃饭，一直到下午四点半才到日喀则。 日喀则全城修路，弄得一片狼籍。没有找到去22道班的车，只好买明早8点去22道班的班车，136元每人。 虽然来往日喀则十多次，对于珠峰路、上海路、山东路、青岛路、黑龙江路这些翻来覆去很熟悉的地名依然没有深刻印象。花了点时间找到黑龙江路的重庆招待所住下，标间70住三人共100元。又去上海路边上的小吃街吃羊杂，物价飞涨50元每斤，2斤羊杂加米饭共吃了120元。 今天到目前为止三人共花了920元，明天如果在离开206省道之前有信号，我就发布一下设计的路线。 btw:提前祝大家端午节快乐，好想吃粽子。。。

目录：最高山口 孔雀，流虻同行，明天开始正式骑行。 请不要用rss阅读器查看线路地图。 设计中的路线：海拔5830米的无名山口骑行，徒步6000米以上的雪山，群山横穿，湖面海拔5100米以上的大湖环绕。 pass5830.kmz

目录：最高山口 其实今天也在坐车，骑了十公里不到。 早晨七点起来收拾东西，去车站搭车。今天人少，我们那个车没发车，于是我们被安排到了另一个大巴。从日喀则出去的车装行李特别多，一直到九点才出发。 一路继续睡觉，两点多才到桑桑吃饭，途中公安查身份证一次。吃了三个炒饭，共48元。流虻那个流氓活生生把啤儿茶爽饮料改造成了屁儿插爽和插屁儿爽，太猥琐就… 从桑桑搭了一个骑车的老者。出桑桑行六十公里左右是去当热雍错的岔路，此次骑行结束之后，当热雍错这条路上的两个湖是我藏北仅剩的未到达的大湖。 我们在22道班后面的小北线岔路下车，已五点。下行李的时候一个地垫怎么都找不到了，怀疑是压在了众多行李下面实在难以寻觅，只好作罢。但是流虻很担心晚上冷，他带了一个羽绒睡袋一个抓绒睡袋，还有一件羽绒服和一件抓绒。而我带的全是春秋季的睡袋和两件抓绒，要在海拔5500米以上扎营，不用地垫我还是有点担心… 装包出发，骑了不到十公里来了三辆装水泥的大卡车，顺利搭车。今天码表很怪，即使调到很大轮径2170mm，每公里里程读数依然少150米。卡车的速度也只有20出头，也就是说到达桑木拉大约需要五小时。司机从拉萨开了一天一夜过来，一直在瞌睡，如果不是这个自重15吨载重35吨的巨物据说有12个档位，我真想代他开上几小时。 七点多经过温泉，夏天水大能看到远处一个温泉口已形成喷泉，这是我上次骑车路过时没见到的。到达打加芒(墨)错，这个湖与接下来将会遇到的打加错仅一字之差，不知翻译成汉语后的区别在哪。之后问我的藏族司机，他说打加错是神湖的意思，湖水人不能喝，打加芒错则是女神湖，以前有老人说这两个湖底部相通。 我坐的车不幸爆胎了，于是三辆车的人全下来忙了一个多小时才搞定，近八点半继续出发。 从打加拉山口开始有很长一段有信号，九点多才到。下坡很短就来到湖面海拔5100的打加错旁边，湖很大且漂亮，天还没有黑透，一轮月牙挂在天空，乘着司机下车检查，我下车赶忙拍照。 最后需要到芝麻茶馆才能继续最后手机上网的疯狂。离开芝麻茶馆我们将与世隔绝数天:) 11点过我们还没离开打加错，月亮斜挂在离地平线不远处并且颜色变黄。听司机说他们住桑木拉后面的茶馆，我们也考虑在那住，所以还是先发日记为妙。

目录：最高山口 Catalog:Highest Pass 最高山口骑行概述 summary of highest pass cycling 6月的5号至10号，孔雀、流虻和我三人从措勤县桑木拉出发，骑行、推车，最后到达萨嘎县如角乡。 我们骑车穿过海拔约5820米的目前已知最高山口lajiong拉，徒步登顶山口旁海拔6120米的不知名雪山，翻越两个5550米以上的山口进出杰萨错，环绕湖面海拔5170米的杰萨错约1/4周，在5080米海拔遭遇和享受温泉群一个，最终在回程中仰望冷布岗日。 途中远观大熊一头，巨鹰数头，死鱼无数。 from 5th to 10th june, tang, su and i started cycling and pushing bikes from sangmu la(pass), cuoqin county, and finally arrived at rujiao township, saga county. we cycled the current highest pass lajiong la(altitude 5820m), and hike to the unknown peak(altitude 6120m) near that pass, then we crossed two passes(both altitude are above 5550m) to enter and leave jiesa tso(lake), we also went a quarter around jiesa tso(surface altitude 5170m), and we met and enjoyed a group of hotsprings at altitude 5080m, finally we saw lengbu gangri on our way back. we saw a cbig bear far away, some huge eagles, and a lot of dead fishes on road.

目录：最高山口 最高山口骑行之二 始于崩溃 今天是真正的骑行第一天。 昨天司机安排我们住在桑木拉下面的一个茶馆，搭车花了一百，今天住宿没人来收钱，早饭只有流虻要了两个方便面，到目前为止共花了1070元。 十点半之后出发，虽然开着gps但还是错过了路口，折回从草甸上直插小路。 不幸的发现我的镜头对焦坏了，只能对近处，广角端18-24对焦也正常。其他的焦段连手动都无效。 从岔路进来先翻一个平缓的山口海拔5300多，据当地人说叫gongbula。之后看到遍地牛羊，沿路骑到nuozha村。问路，我们要去的山口叫lajiongla。 出村后一直骑在5100海拔以上，路况还行，但有维护的石子反而让人难骑。在海拔5400多遇到牧民。继续前行我们都崩溃了。。。推车到山口，海拔5820，我第一个到山口，勉强骑了最后一段。即使推车也喘的厉害，高海拔毕竟不一样。 七点多全部来到山口，我们在经幡后面扎营，这也是我们扎营最高记录。孔雀累的直接进了睡袋，我们也无心生火做饭。今日里程约46公里。

目录：最高山口 最高山口骑行之三 徒步登顶 早晨九点起来，烧水做饭吃完已经十点半，中间还有两个牧民开车过来。 流虻主动在营地看守，我和孔雀山上。孔雀拍到了5800以上的小花，山坡很辛苦，5900米时一起做蛋糕，每走一段就需要休息。我们在山上看到又来一辆卡车下来好多人，跟流虻聊了好久才离开。 十二点前到达山口，有三个连绵的小山包，最矮的约6110，最高的约6120。休息，拍照，十二点下撤，半小时回到营地。一起收拾东西下山。 下坡的路陡且差，很庆幸没有从这边过来，更庆幸没有带女生。下坡几公里，海拔降到5400左右。虽然我很好奇这条大路的终点，但我们还是离开大路直接向北插去，之后一直走在5300以上海拔，大家都觉得海拔降到5400真是舒服。 这里已经没路了，偶尔有车辙，路好能骑，海拔升降很小，为了后面过山口方便，我们没有走在峡谷底部。过了几个小溪后，我们推车在海拔5500左右，下午五六点忽然发现没有水… 再走到六点半，终于发现左侧的几个小水潭，有动物饮水的脚印。我们下去打水，决定扎营在这，海拔5548。今天孔雀最后一段又没精神，扎营后烧水吃压缩饼干又烧紫菜汤，希望明天海拔能继续下降。 今日骑行里程约18公里，徒步上山约1.8公里，下山约1.3公里。

目录：最高山口 最高山口骑行之四 冰河推车 九点半起来，折腾到十二点出发。 出来不远发现我们昨天基本有扎营在山口，孔雀说“我们这样不好啊，总是扎营在山口…”我只能无力的回答“我们不是故意的。”今天一路下坡，但极其缓，不用地形图或者gps几乎看不出。 我们在两山之间的峡谷下行，虽然有河道但是没水。走一段之后有水，两河汇合处还能看到不远处的牧民。 再走一段有一片冰面，中间凹成水池，边上可行走。继续走，一直沿着河下，路上还在河沟中偶遇一条死的高原裸鲤，有十多厘米长。中午在一片水池旁休息吃饭，有野鸭，麻雀，牦牛，孔雀掏出相机拍了几张麻雀。 我们今天尽量走在河左侧，下午遇到河边一牧民帐篷，但我们在高处，没有下去。 后面路难走，我们下到河边，开始走在河道的冰面上，底下留着川流不息的河道，上面覆盖着厚约二十厘米的冰雪，很有趣。这一两年出来骑车，推车走冰河已经成了常规项目。 好景不长，在一条支流汇合之后河道的冰忽然全融化了。我们费劲的两次过河，过河时发现大鱼无数，望而兴叹。再次遇到冰层，回到路左准备扎营。不幸的是路上发现了疑似熊粪便和熊脚印，流虻非常害怕，我们择地扎营花了好久… 海拔约5270，明天不远即可到达湖边，但路况不容乐观。煮紫菜糌粑粥喝，今天湖水甚好。 晚上风大，刮了一个多小时后停止，忽然一阵群狗乱吠，我们很好奇狗来自何处，更莫名它们为何而吠。再之后下起小雪，我在雪打帐篷声中入眠。里程23.3公里。

目录：最高山口 最高山口骑行之五 鹰熊峡谷 早晨雪又开始了，我们八点过起来慢吞吞的做饭，今天胃口非常不好，连吃几天速热米饭之后已经不想再吃了。但勉强填饱肚子的需求还是超出了对食物的厌恶。仍然让我们开心的事每天早上做一次蛋糕，在野外这种身体的指标很重要。 十点半出发，覆雪的河面可走，但不久流虻发现了右边很远山坡的一头巨熊，可谓心想事成。我们继续前行，留孔雀留意那熊，不久它自行离去。又走一段，我们发现几个体积较小身形难辨的动物在河对岸上山，观察好久以为是小熊，而且它们也在关注我们。走前几部，用相机抓拍觉得可能是鹰，下面是个鹰巢。遂放心前行，走到较近处一头鹰展翅空中，双翼伸直约有3米长，而差不多大小的鹰还不止一头，难怪敢于在熊的地盘生存。于是这个峡谷被我们命名为鹰熊谷。 我们今天沿路看到不少鱼，有河道中的大鱼，还有路边的死鱼，孔雀看到最多的一群死于干涸泥潭已经发臭的鱼竟然有20多条且都有二三十厘米长。最离奇的死鱼是即将到达峡谷终点的路边一条无头鱼。之后又陆陆续续看到很多鱼死在湖边，我们一条都没吃到，只能说它们白死了！但是今天最神奇的是一些不明的巨型脚印，每个脚趾都接近我们的脚宽。有一两排，不知如何产生。 5.5公里到峡谷底部，也就是湖边，海拔5170米。雪还在下，整个天空雾蒙蒙的，流虻说是蓬莱仙境。流虻右脚的鞋底前部完全脱胶了，找了个捆扎带继续坚持。 出湖的路非常难走，湖边沙重，且湖岸高低不平，想抄近路则需要上下沙坡。天变好了，还热的难受。走出几公里见到牧民帐篷，孔雀和流虻嫌远不去。我们坐在牛羊旁休息，一个牧民来跟我们说话，他还能说些汉语，告诉我们他们来自美朵二村，这实在让我们惊讶，意味着他们跟我们同路来到这，或者另外有捷径。另一点让我们沮丧的是这意味着他们可能是我们这个方向最后一个帐篷，而不是第一个，至于什么时候能遇到下一个帐篷可难说了。牧民告诉我们另一件意外的事是杰萨错是淡水湖，后面取水无忧。路上孔雀尝了一口果然是淡水。 牧民请我们去喝茶吃糌粑，但我们婉拒了，继续赶路。在湖边玩了会，两点多又开始下雪，且越来越大。他们俩都带了厚手套，我依然是mhw那个长跑手套，雪中冻得好冷。我们靠在湖岸的土堤旁休息躲雪，不久继续前行。这段路有被浪冲到湖边的水草，铺在小石子路面稍微好走些，偶尔能骑但很累。 雪在四点左右停了半个多小时，让我们舒服了会，但之后继续风雪肆虐。我们今天下午边走边观察有没有山坡下来的熊，但看到的多数是野驴。我对流虻说你放心，今天看到的那头熊不会越过中午的帐篷来追我们，它们不会跨省。 在走过另一片峡谷冲击的河道之后，湖岸恢复之前淡淡的草地，我们开始期待牧民，首先看到的是一群野驴和几个黑点，在确定了是一群牦牛之后，孔雀和流虻发现了旁边山坡的帐篷，有点高且远，已六点过，我们还在寒风细雪中挣扎，一致决定去蹭吃住。 推行不久到达帐篷，只有一个年轻人在，出来跟我们说话，但他基本不会汉语。起初不想让我们进去喝茶，可能觉得我们面相凶恶，但我的迂回战术和厚脸皮总能成功。之后来了另一个藏族能说些汉语，他们也是从措勤江让乡luozang三村来的。兄弟姐妹四人在此放牧。 今日里程20.5公里，住宿海拔5215米。

目录：最高山口 最高山口骑行之六 一日四年 早晨六点多牧民就开始生火，我睡帐篷口，很快醒了，发觉头部冷风直吹。钻在睡袋里继续睡，再次醒来七点多，孔雀和流虻都已起来。喝茶，吃糌粑，给他们兄弟姐妹四人拍合影，留了地址和名字，九点出发。 外面下着小雪，但是湖边路还不错，一直可骑，湖边有牧民和一大群牛羊，我们从牛群旁骑过，牦牛都很害怕，但我也担心某些不安分的牛窜出来攻击我们。那些只见过温顺的牦牛的人是不能明白家牦牛的领地意识和攻击性的。 临近湖尾刚好四公里，有牧民帐篷，很多人。这里是出湖的出口，道路通往萨嘎县的如角乡。 我们三人从这里离开杰萨错，雪地上坡难行，流虻饿的开始吃干粮，我们铺开地垫面朝大湖开始吃喝。 饭后继续上坡，短短几公里走了好久，很快转晴，我们热的不行，我很快脱的只剩短裤和短袖。走一段上坡，还没走出古湖岸线，忽然开始大雪，几分钟内我们三人全副着装开始躲雪。今天的风都是顶风，且是上坡，雪大无法推行。等了十多分钟风变小，我们开始上行。 孔雀在这带错了一段路，我们上了一个坡之后发现这是个无路的山坡，需要绕行一段。此时雪停了，但积雪已经很厚，满地白色，他俩带着墨镜推车，我用自己的办法在雪地推车。还没回到正路已经热的不行，大家纷纷开始脱衣… 按照一场烈日一场雪算两季的话，也就是俗话说的一日四季，我说那我们就可以算过了一年了，于是今天我们就在计算今天一天经历了几年，还解说山中方一日，世上已千年。 继续往南走在古湖盆中，海拔约5300米时走到古湖岸线的最高处。岀离湖岸线后有一段山体，有废弃的羊圈，疑似有人，过几条小山谷之后，孔雀看到了远处山上的一段公路，然后又发现远处草地的上有一个大帐篷，还有很大的羊圈，于是一起兴奋的过去蹭吃喝。 几公里后我们临近那个“帐篷”50米时才看清那个是块大石头！孔雀沮丧的语调都变味了。我们在大石头休息，拍照，摆pose，流虻给我拍了几张很不错的构图，但是忘了对焦设置在m档的无穷远，不知效果如何。我们纷纷痛骂这个石头一定是外星人的基地，通过一定按钮开关就能打开大门。 再走，我们直奔山腰的公路，没骑多远又开始大雪，第二年的冬天来了。依然顶风，我们继续在土坡边躲雪，一边大骂狗日的天气，用了无数猥琐的词汇。 十多分钟后雪停，第三年的春天来了。我们推车上公路，坡陡，几乎不能骑，他们只能期待过了山口快乐的下坡，而我一语道破天机，这路后面是断的，外星人干的缺德事，前后都是断头路。他俩纷纷表示不信。 好景不长，在海拔5500米以上的时候，坡度极缓，但路全废了，我们在草垛和乱石堆之间艰难推行，还辨不清山口在何处，这是我很讨厌的一种山体，宽阔，一道又一道看不见后面的山体，找不到真正的山口。这段路是我们最郁闷的，推了很久开始下雪，他俩走到我身边都跟我说第三年啦。山口迟迟不见，从我地图看还有近一公里到山口，但推行实在痛苦，临近山口还打了几个雷。 六点半，到达山口，当地人称为dangding拉，极其不显眼的一个山口，有玛尼堆没有经幡。这个山口似乎是措勤牧民和萨嘎牧民的分界，也是阿里(措勤)和日喀则(萨嘎)的分界。休息之后下山，依然没有路，但是推行方便，勉强能骑。大概七点，天空放晴，蓝天草地非常漂亮，我简直不想走了，休息拍照。第四年的春天到了，也是我们真正的春天到了。下去不久就有能骑的越野路，然后孔雀发现路很多牛羊和帐篷！ 一路下来，走不远见到两个帐篷，我们在路边帐篷投宿，23公里。他们都属于如角乡，汽车能开到此处但路不好。海拔5350米，他们帐篷养了一只猫咪，也是我所见最高海拔的宠物。 我们坐下喝茶不久，第四年的冬天到了，并且雪一直下个不停。 目前为止还没看到冷布岗日，其他都很完美。这次的路线难度已经超过森里错了，主要归功于天气和第一天的崩溃骑行。

目录：最高山口 最高山口骑行之七(完) 止于满足 早晨八点多起来，吃了些糌粑，九点半出发，依然雪花乱飞。 今天出来是峡谷斜下山坡雪地越野路，爽，没有其他字词可以描述。走了一段之后雪停了，路也变干，我们开始面对冷布岗日山脉骑行，只是它们多半隐匿在云中。 孔雀远远看到了一片温泉群冒出的热气，那就是我们幸福的源泉。我们很快来到峡谷出口附近的一片温泉之地，有刻着六字真言的大石块，有经幡，有大大小小的温泉和热蒸汽，有泉华，远处则是冷布岗日雪山……我和流虻先是忙于作秀拍照，孔雀去考察哪个温泉适合泡澡，结果他回来告诉我们水都太烫。。。不过这没有影响我们去温泉拍照戏耍的兴致。他俩去沟中上面的泉眼玩，那是个周围覆满泉华，一处泉眼如同公园中小型喷泉模样的有趣地方。我在下面的泉眼玩，一处石桥跨过溪流，桥洞两头都有温泉，下方石壁内侧有一个盛放的泉眼，旁边留过寒冷的溪水，中和之后水温非常合适，我立刻明白此处乃泡温泉之胜地。再看旁边山上的石块上也刻有六字真言。于是我把他俩喊来泡澡。 孔雀迅速脱光下水，我紧随之，只有流虻珊珊来迟，他取了毛巾和肥皂也就罢了，还有洗面奶……我们在水中不胜欢娱，拍照与自拍留念，流虻和我还有些害羞，只有孔雀无比开放，露的彻底，以至于有些照片需要马赛克才能发布。这个温泉与荣玛温泉不同，最大区别在于地热与溪水汇合时形成冰火两重滋味，蒸汽也时浓时稀，妙不可言。然而这个温泉最大的缺点在于溪流底部有细沙铺成，可能暗藏极细小的泉眼，而且不定时喷发，皮肤很容易被烫着，难以预防。我不幸被烫到屁股和手背，而流虻则是关键部位中招，孔雀和我其实一直想在这煮鸡蛋，于是不停的问流虻……(此处少儿不宜，略去十余字)。若要评选我知道的野温泉，荣玛第一，这个第二。 我们泡澡结束，纷纷上来继续赶路，约12点，大家都觉得这回满足了。 后面有一段很爽的下坡，开始有明显的车辙与路痕，冷布岗日渐渐露出峰尖。虽然我们不能完全断定主峰，也没有窥见全貌，但这些都不重要。不久就见到一些圈地放养牲口的围栏，然后是下面空地中的一辆卡车和帐篷，稍远是村子，让我们觉得回到人间。 后面的路有些绕，我们常常跟着孔雀抄近路，有时候需要走在沙地或者草垛上，村子，房屋和牦牛常见，却看不到人，这与我们的期待很不符合。这里的牦牛基本是放养，开始有了自卫与攻击的性格，我们骑行经过牛群时需要小心翼翼。路遇一辆无牌的小车，貌似国产suv，从我们身边经过，相互没有交流的欲望，仅仅擦身而过。 我们沿着一条溪流而下，途中往返过河三次，孔雀倚仗高帮靴子每次都趟水直接横渡，我光脚踩着水中石块渡河，流虻则穿上了孔雀带来的凉鞋。 直到溪流拐了一次大弯，冷布岗日才从我们身后彻底消失，但前方的峡谷、溪流、草地与蓝天白云依然迷人。我们跟着溪流走了很久，才遇到一辆出峡谷的大卡车满载人和货物从我们身边经过。 最后一次遇到需要渡过的是条大支流，但已经有了现成的铁桥，我们明白离如角乡不远了。出去很快上了一条大路，维修过的石子路，走起来不是很舒服但是我们知道它带我们去正确的地方。 临近如角，我们又折腾了一通，大路沿河上一个几十米的小坡，我提议从坡下河边绕行，只为避开那个芝麻般的上坡。这个提议很臭，更臭的是他们附和了……于是本来是十分钟的骑行，变成了近半小时的推车和骑行！ 看到如角乡的那一刻我们都觉得结束了。海拔4560，买饮料，休息，此处距离219国道还有四公里。开机报平安之后便去了国道边骑边候车。 到国道约七点，来车多，去车少，偶尔几个车拦了也没停，索性打算骑到萨嘎，约58公里油路，下坡为主。流虻在达吉岭乡(我知道印度/不丹有个著名的地方也叫达吉岭，不知此词翻译为汉语是何解？)之前就饿了，到了乡上继续吃喝。 后面我们打算赶路，编队骑，我领骑，速度从23降到22再到21，不是因为我和孔雀骑不动，而是流虻跟不动，他特别容易饿。我们到萨嘎县城区边缘已经十点半之后了，吃饭，买水果，找住处，安定完毕已过零点。 这是我第四次来到萨嘎并在此过夜，萨嘎的变化让我诧异，由于它交通要道的地位，已经变成了半个不夜城与红灯区，也越来越繁华，连亚宾馆都建了起来。但我依然很不喜欢这个地方，到了这就不由自主的心烦与不自在，一分钟都不愿意停留…… 白天回拉萨还有一个问题，就是我们要过萨嘎边检站，但是我们都没有办边防证…… 今天到如角乡56公里，到219国道60公里，到萨嘎县118公里。 路上饮料由孔雀和流虻请客，吃饭106元，水果21元，住宿150元，扣除之前零头的不足，三人共花费约1340元。

目录：最高山口 今天全赖小奥拓十轮小货车发威。 昨天在萨嘎吃早饭45，办暂住证45，回程买零食55，共145，全程共计花费约1480元。每人从拉萨开始花费约500元。 多啦从前天开始开车来接我们，昨天下午1点开始我俩连续开车赶回拉萨，使用拓乐背架装三辆自行车。 虽然我们车小，但是我们的奥拓小四轮加上三辆自行车，也号称十轮小货车，可惜前半程太懒忘了拍照片，后半程故障不断又无心拍照片。 一路拓乐的产品问题不断，我们自行处理加强，并遭遇修路堵车超过1小时，于早晨5点半到达拉萨。 油费另外计算。 明日(13号)火车去广州。

目录：最高山口 Catalog:Highest Pass 5830m的海拔根据gps和ge综合得出，此行难以定名，暂定这个吧。 the current result altitude 5830m is consulted gps and google earth data, and this trip is hard to name, so we just call the trip “Pass 5830m” temporarily. Pass5830m.kmz[zoom=9]

开车了，没吃早饭，只带了半斤压缩饼干，其他什么吃的喝的都没带。55小时硬座15号晚七点到广州。瑞士军刀还被扣了等多啦去拿。 以前是可以带水果刀的，看是否属于管制刀具，现在60大庆一来就没天理了。我自己也忽略了，来来往往多了没觉得拉萨特殊。 p.s.我带了两个包，一个登山包一个笔记本包，火车上好多骑车的带自行车上来，我觉得最有趣的是骑车的问我是不是徒步的，我说我开车上来的，哈哈。 火车开了两小时到当雄，忽然非常后悔没有把剩下的糌粑和酥油带出来。。。

目录：最高山口 孔雀的文章，转自西祠山地情怀版，《寻找最高的拉（上）海拔6123》，图片已删除。(如sevener的话，我也觉得前面废话太多了) 孔雀儿 发表于：11-06-19 16:17 [第3版 06-20 10:07↓] [只看该作者] 引言：登陆舱 这两年来骑车的路线，遵循某种所见即所得模式。也就是说，先从万能的（Mighty）google earth上面看到某种奇观，然后随手划下一条路线，等到突然有一段假期，就可以把它骑下来。这好像是说，我平时生活在近地轨道上，看见地球上这块有意 思，就放出一只登陆舱去看看。那，这一次的 地球最高公路山口 路线，就是这样定下来的。 海拔最高的公路山口。这个问题的渊源是这样的：最广为人知的“世界最高山口”的是印控克什米尔的Khardung La（http://en.wikipedia.org/wiki/Khardung_La），通向列城的必经之路，号称海拔5602米，但是实测只有5359米，就连拉萨周边的雪格拉（5450m）都能轻易将它秒杀。 接下来的候选是小北线上面的桑木拉（5565m, http://en.wikipedia.org/wiki/Semo_La）在主要公路（省道）中海拔最高的。不少人骑上去过，坡不陡，但是最近的路况被硼砂矿车碾压得如同遭过地毯式轰炸，为了翻过这个艰苦的山口，在坡路前后分别有芝麻茶馆和扎西茶馆可供休息。 但是海拔5500米以上的山口在后藏，特别是冈底斯山区有好几个。包括G219往当惹雍错方向去路上的洛拉（5593m），由Martin Adserballe在2006年骑过。 但是，一直缠绕在我心头的是札达角落里两个更高的山口，它们翻过一道高峻的山脉通往楚鲁松杰，分别是普布拉和江让拉（都在5750m左右）。普布拉是老公路，现在可能已经接近废弃，江让拉是新公路。所有的资料几乎都来源于徐平和龙冬等人1999年的考察记录（http://blog.sina.com.cn/s/blog_4fb12aa601000dk8.html ；http://book.douban.com/subject/1396045）因为去那里太不容易了。不光是物理上的不容易，而是边境管制。直到2010年google earth卫星地图更新，才有可能一窥这两个极高山口的面目。 还有一个更惊人的山口古仁拉（5910m），从羊八井往西北翻越念青唐古拉山直达纳木错，在1970年代的俄文1：50万地图上竟然有一条主要公路。但是2008年丁丁在最后时刻撤退的穿越（http://ttrek.net/gurenla）表明，那里过去、现在都没有任何公路存在的迹象。 另外，2009年的森里错之旅中，我和丁丁经过了5750米的扎弄拉。没有公路，推车上去的。至于100年前斯文赫定经过的苏拉（帕龙错西侧，6015m）当然更没有公路。在昂仁附近也发现了一个5705米的公路山口，似乎通向一个矿山。但还没有来得及去探路。 对于最高山口的探寻，车友Jonathan de Ferranti做过一个综述（http://www.viewfinderpanoramas.org/highestpass.html）。在安第斯山脉一带有几条公路直通到6000米以上的火山口矿山，但那不是山口（pass）。 拉 琼拉完全改变了这个问题的停滞局面，它的海拔有5830m，而且很容易去。它的发现应该感谢google earth 2011年初的一次更新。这一条小公路非常明显，从206省道（小北线）出发，但是另一端似乎没有结尾。知道了这个山口，藏北漫游的前辈 Corax，Martin等人纷纷表示非常有兴趣，同时表示这两年风声紧，西藏是来不了了。残念。 路线是很容易做的，翻山沿着河谷去杰萨错，冈底 斯四大湖中最后一个没去过的（分别是帕龙错、森里错、杰萨错和打加错，特点是海拔都超过5000米，都是南北走向，都是淡水或微咸水湖，应该是受同一组的 断裂带控制，除了打加错以外都不容易到达），然后去看冈底斯山的主峰冷布岗日（7095m，注意哦，冈底斯山的主峰不是6656m的冈仁波齐。）这一段在 很多地图上画了一条公路。但是常识和卫星地图告诉我们，这条路是不存在的。有趣的是，骑行时的所见部分推翻了这个想法。 时间也是很容易的，一不小心就有了。 序： 到 达路线的开头是最麻烦的一段，我连写起来都觉得麻烦。搭阿里的班车到22道班需要付全程的车钱，于是只能分两天从日喀则转萨嘎的车，而且318还在修路， 倒是顺便看了一趟羊湖。6月2日下午，我们到了206省道的岔路口，正好遇见3辆不比我们快多少的卡车。等到他们在新月抱旧月的照耀下到达桑木拉另一面的 扎西茶馆，已经是凌晨3点了。 D1：所有人都崩溃了 刚出门不久就是路线的开始。越野的缓坡，状态不错，但是发现缺少了藏北骑行的一个重要物品，望远镜。三个人全都没有带。后果是，每看到一个黑点，都要担心半天那是不是熊。 第一个小山头贡布拉之后，到了问路之后才是中午，正好向拉琼拉方向进发。这是一排雪山中间的山口。路况非常好，是整修过的平坦的砂石路，至少通车好几年了，还有水泥桥。也没有因为重车的碾压出现搓板现象。但是崩溃是不可避免的。 可 能是因为缺乏连续的锻炼，可能是因为昨天睡得太晚了，可能是因为海拔上升太快。总之，第一天就搞这次线路的主线，实在是让这三个男人都有些崩溃。丁丁体力 最好，但也不想吃饭就直接睡下了，牛虻也是一步一喘，我则是上了5600m就没法骑了，推一阵子也要喘大气歇几分钟。这样崩溃的惨状可以说是在所有山口中 前所未有的！真的是因为海拔增加了那几百米么？到了山顶，冷，直接钻睡袋什么也不管了。 D2: 6123米 按照计划，这 天是爬旁边的一座6000米以上的小山，吃过早饭，牛虻自愿不上山看家，我和丁丁轻松徒步上山。山上主要是融冻风化的各种玄武岩石块，偶尔有冰雪。 5880m的时候见到了最后的高等植物，但是令人惊奇的是在6123米的山顶，竟然还有地衣在岩石上生长。上山不难，1个多小时就到顶。看着和自己平行的 各色现代冰川，还是有一些震动的。上一次看到类似的景色竟然是在海拔1000米的挪威Narvik。 这一天下山后离开公路，沿着宽广的河谷往杰萨错方向骑行，扎营在5500多米的山口附近的一个淡水小池旁。 更多图片请看丁丁博客 http://ttrek.net/photos-of-highest-pass-cycling

目录：最高山口 孔雀的文章，转自西祠山地情怀版，《（预告贴）寻找最高的拉》，图片已删除。 孔雀儿 发表于：11-06-16 17:26 [只看该作者] 藏北单车漫游三件可遇不可求的事：到牧民家蹭吃蹭住（这个相对容易得多）；遭遇熊；泡野温泉。 这一趟都有了，于是圆满。 骑行海拔最高5825m，徒步海拔最高6123m

抚仙湖，其实这个名字就很诱惑，连仙都能抚慰，更何况凡人。 抚仙湖最出名的是水质，天然矿泉水，在里面泡澡游泳几小时都能待，自然要喝些湖水。其次是鱼，连对鱼非常挑剔的老苟都说好，不可不吃。第三是温泉，在东边海口镇有个地名叫热水塘，即温泉所在。最后才是美景。 中午自制了牛奶泡麦片。 [singlepic id=622] 下午接到了may，把她扔在昆明，我自己骑车来环湖，出来时已经四点多。 出城顺利，20多公里之后出城，我用步行模式设计路线，把我弄到了一些土路，奇臭，原来是个鸡粪粉碎厂。土路耗费了不少时间和体力，终于回到油路，饿，路边买杏吃。忽然发现自己很悲剧，很多话听不懂。 吃完水果开始爬坡，有几公里，不算很陡。车小，膝盖骑着不舒服，下坡长近十公里，均速40以上。 下坡结束是县城，近六十公里总里程。出城几公里到湖边，这里有城市雨水排入，水质不算很好，风景还行。 [singlepic id=623] 已经七点多。顺时针骑了几公里吃鱼。一斤半的鲤鱼，60，白汤，味道很好。中途卡了鱼刺，让我硬生生连咳带抠弄了出来。 [singlepic id=624] 说起吃的，云南的口味很辣，我在四川重庆湖南很少觉得辣，但是云南吃了几回，辣味让我记忆深刻。看这个铜锅和红汤就知道了。 [singlepic id=625] 汤足鱼饱已过九点半，有点懒得出发，晚上水边蚊子太多。

晚饭后近十点才出发，想着找地方扎营或者住宿。夜很黑，没路灯。骑了一会才适应。 很快上了大马路，这段离湖很近却一点湖都看不到，隐隐能看到的灯光都是湖对岸房屋的灯火，这多少让人产生些错觉。之后开始爬坡，霍然开朗，湖面泛白，水下却亮着绿光，仿佛广场上安置的荧光灯，不知何故。有一个观景台，我将相机放在栏杆用15秒和30秒拍了几张照片，超爱！ 天空有节奏的闪着没有雷声的闪电，不时的为我照亮路面。这种闷骚的闪电就像没有叫床的做爱，你可以认为太不给力了，也可以认为这是另类的给力！ 晚上骑车很爽，现在我尽量不为赶路而夜骑，只为了觉得舒服而享受夜骑，大多数人认为夜骑看不到风景而不愿意这样做，实际上夜骑带给人心灵的感觉与享受是无法替代的。 来到热水塘之前，经过路牌时刚好有车路过给我照明，我知道今晚目的地到了。买水，问路，从桥下穿过，走下阶梯，发现是个好大的温泉，简直令我震惊！水不深，还有好多当地人在泡澡。我想今晚天气好的话我可以在这玩到天亮，于是不急着下水，先写日记。 等到零点，天空电闪雷鸣，一个闪电可以照亮整个天空，人终于都散了。不久暴雨，我在台阶之上的亭子躲雨，准备先扎营再说，结果我还没搭好帐篷，亭子里面全湿了，我这次没带防潮垫，只能放弃扎营。 天空继续电闪雷鸣加暴雨，见了我所遇到的最亮的闪电！或许雨后我可以一个人享受整个温泉池，现在唯一的问题就是如何熬到雨停。

凌晨三点雨停，去热水池裸泡。水温不是很热，还有阵阵凉意，仿佛冷热水对流，可实际上并不能觉察出任何水流，很奇怪。天上下着小雨，有点冷，更让我担心的是车上行李，相机和睡袋都没有防雨。于是很快上岸，再次回到亭子。打算搭帐篷，dac铝杆接头处居然裂了，这个晚上只好不睡了。 很早就有人在湖面活动，我六点离开热水塘，想去海口镇找个地方睡会，再吃东西，发现还没开门。骑到七点过犯困，找了地方住下，十一点一刻起来吃饭，十二点过开始赶路。 天气渐渐好转，湖水很蓝，我担心搭不到澄江去昆明的班车，有点懒得停。湖南部附近的水好环境好，我都没下去游泳，最郁闷的是一个非常棒的地方我犹豫了没下水，而路边两个美女已经准备下去游泳了，她们披着大浴巾一样的东西，从背部看都没穿内衣，难道要裸用？ 后面几乎没有停车欲望，过了江川爬坡多，远眺抚仙湖很美，水面玩耍的人和船也不少，我看了一处，打算明天开车过来住宿游泳。 骑到禄冲，打通了客运站电话，最晚一班车是七点半，时间充足，小店老板说游泳不收费，我过去却发现景区要收门票，放弃，继续赶路。 五点多到车站，六点发车。抚仙湖环湖结束，明天自驾依然打算过来，弥补没有下湖的遗憾。

非常羊湖一 0813，七月十四 早上十点多与兰灵、灵灵一起开车离开拉萨，走高速往机场方向，过雅江去往羊湖。在曲水大桥吃饭，一个多小时之后爬山到顶，天空一半晴朗一半阴霾。 下坡，兰灵很兴奋，路边牛羊和野花多，我则一心想进羊湖腹地。从通往卡龙乡的岔路进去，路边盛开成片蓝色小花，贴湖很近走，无比舒服。兰灵说这里太适合骑车了。偶尔有水鸟，临近卡龙乡，问路，说能去阿扎乡。 过卡龙，爬坡中看到个风蚀的土柱，仿佛一匹马，过坡后看到另一个景象的羊湖。继续走，有一个村子，当地人说叫jiazhu村，问路，都说要走左手上山的路，右手临湖的路容易陷车。出村有点绕，左手上山路过另一个村子，坡陡路差，我的地图上有这条路，开了近一小时，多次在陡坡熄火，过水，过碎石乱石路，直到最后临近一个水坝，遇到一个牧羊人，告诉我们前路不通，我们走上去看了情况的确无法判断明显的道路才放弃下撤。这段路是我的面包车走过最差的一段路了！ 折返，回到岔路向右，最开始一段小溪汇聚在路上，我很担心陷车，一脚刹住之后发现需要推车才能脱离。我和兰灵去看路，有一群牛和放牧的老妇人告诉我们可以走。于是我空车从水中冲过，走了有百米左右，心惊胆战，其实水中道路很硬，只是靠近大水的土地泥泞易陷。她俩走路过来，兰灵轻微湿了鞋。此时阳光照在水面，牛在水中悠闲的晒太阳，很漂亮。 过河之后，路况很好只是很窄，傍山贴湖而走，中途还与大卡车回车。这一路绿草茵茵，兰灵喊着扎营，我走到浪卡子和阿扎乡的岔路处决定扎营。天还没黑，扎帐用羊湖水煮稀饭拍照，很爽。今天阴历十四，我打算在羊湖多花一天时间，明天走外围环线，继续湖畔扎营。

拉萨数日，时光如梭。 与大红，may去了纳木错，成功逃票，闯进湖外围沙滩扎营。夜雨，大红生日，虽无银河星空，帐篷内却也别有洞天。第二天继续下雨，开车从停车场绕道湖边，安排大红装高反躲过保安的盘问。 送走大红，与may、蓝天、小强、青青去羊湖江孜，看卡若拉冰川，天气极好。去了阿扎乡里面的湖心岛云多(yomoduo)，在羊湖游泳，去了江孜古堡，把蓝天背到顶层，看夕阳西落。回来又误打误撞去了羊湖的内环小道。这些都挡不住may的别离之忧伤。 may直到回到拉萨才缓解，今日立秋，送走may。 拉萨，人来人往，我又开始安排下面的行程了。

与兰灵，灵灵(凌凌，@灵灵潞)同行出拉萨，开我的长安，一小时油路，两小时土路，再一个多小时烂路(约23公里)到唐古乡热振寺。寺庙在山坡上，一片柏树林中，眺望热振藏布和村庄很漂亮。寺庙要收门票，即使不进寺门也要收，我们立刻离开。偷偷在山坡瞎逛，拍照。扎营热振藏布旁的村庄。村子周围青稞和野花开的很好。 整条路风景一般，比我想象中差，不值得专程来。 从热振回到旁多，去德仲温泉，更悲剧。因为修水电站，路都不成型了，绕出水电站的工地就花了半个多小时。这条路过阿朗，扎雪到尼玛江热乡，一路沿着热振藏布，风景倒是非常漂亮。饭后去德仲，去年很好的路今年已经很烂了。德仲收温泉和寺庙门票，人非常恶劣。停车她俩下来拍照，问门票价格，25元，又一次涨价，且不能单独买温泉票，我们决定回去，因为今天时间有点紧。我都没下车，卖票的居然来收五元停车费！吵了一架，开车离开。

RT/ATT

非常羊湖二 0814，七月十五，鬼节 早晨阳光暖暖的照在帐篷上，谁也不肯起来，九点左右灵灵起身，我们才陆续起来。兰灵想游泳，下水淌了一下回撤。我忍不住下去游了会，岸边有水草，往里很清澈，早晨的水似乎比我那次中午的还暖和。兰灵也下去了，不愧是北京户外女猛禽。 十点多出发翻山到了上次浪卡子去阿扎的路上，开往阿扎乡，这次不去云多岛，直接去游泳的沙滩。今天光线不如上次，我多开几步临近村子，忽然发现一大群水鸟，当地藏族称村子为qia(cha)pu，称水鸟为angba，当地藏族说不是鸭子，看上去比天鹅小。在湖边拍照，离开开车往北。上坡遇到两只野兔，我们车开过去，它们忽然窜到路两旁，呆立不动。我们在车上拍了好久，最后兰灵下车赶它们，才四散奔走。 之后一路走在湖边和村庄之间，每次绕弯都会经过村庄，然后到湖边，偶尔会翻一些小坡。不断的看羊湖的千姿百态，她俩都已经审美疲劳了，并且觉得很难再有什么湖之美能胜过羊湖。 一路开来，直到中午兰灵饿了，我找了一个藏族家里蹭吃喝，正好是村长，甜茶和酥油茶都很棒，我拌了些糌粑，味道也很好。可惜她俩都吃不多。出门两点多，一出去就遇到爆胎，换上备胎，走不多远发现螺丝都松了。拧紧继续，路上又检查数次皆正常。 后面一路无事，直到翻山上一个小山口，见到了对面的岗巴拉山口，路沿着众人所见羊湖的对面蜿蜒，这段路算是最乏味的一段了。 不过，老天总要折腾我们，在东嘎村前面我们抄了近路，努力的冲过一个大水坑，却陷入一个很小的淤泥之中。推车许久，又在水坑垫了很多石块，最后我教灵灵点火挂一档，我和兰灵在后面推车，才脱离困境。 再走不远，回到进入卡龙乡的桥头，赶路回拉萨，从晴朗的天空进入倾盆大雨的拉萨。

因为这几天小青没有借到越野车，所以原定的几处想去的地方都没去成。 明后两天与小青、张jing去羊湖外转，以后没事不会再想去羊湖了，因为翻岗巴拉很烦人。 预计26号开始跟lostdog去岗巴、札达、阿里北线，我做向导兼苦力，为期一个月左右。这趟行程出乎我预料，可以坐车去藏北兜一圈，很符合我原先的打算。多啦决定同行做饭，流虻也打算请假去岗巴玩几天。 想到可以离开拉萨，真是让我激动。

带了小青、张静、大鄂豫、张喜喜四人，继续探路、折返、推车、过水。曾经以为内转之美难以超越，外转一天就颠覆了我的观念。小青说“因为丁丁带我来羊湖，所以我爱上了羊湖”。不足的是野花很少，水鸟也不及内转。最郁闷的是难以找到合适的扎营地，晚上十点才住下。煮饭、吃西瓜、泡茶…

早晨，小青最早被冻醒，起来做饭。 吃完早饭约10点，悲剧了，昨晚没有打火开着大灯，今早电瓶没电。。。小青说我开车开的很好，但是对车还没她懂。我们三男生推车无果，只好路上拦车。两个多小时后有一辆中巴路过，好心的司机发动乘客推车，成功打火！ 之后先是绕进把多村所在半岛，结果开到无路之处折返，未能到达色多岛的渡口。接下来去工布学的路有些无聊，然而过了工布学，沿湖爬上一个小山口，又遭遇了无比美丽的山水画，大家纷纷赞叹，什么都是浮云啊！ 之后路左侧有一个不知名湖，也不小，远眺也漂亮，但大家都审美疲劳了，赶路。过多却之后，有一段湖中有小岛，颇似招财猫。 再后来就到了打隆镇，一路无语，八点半到浪卡子，吃饭，赶路，凌晨一点半回到拉萨。 照片待续。

凌晨一点半到拉萨，三点睡，七点半起来送小白，整理照片，瓜分小青私藏买不到的茶叶，喝了滇红和金骏眉各两杯，超棒的口感和香味。十一点被lostdog催着打包出发去阿里，七人加两司机，两辆4500，带了护照，身份证，驾照，边防证，第一次办到了工作用的边防证。 预计今晚萨嘎，明晚阿里，后天札达。

忘了是第二次还是第三次住帕羊。藏族司机真是出工不出力，开到仲巴就想住，勉强到帕羊住下，4500一小时才走七、八十公里。如果我开，今天直接就到阿里了… 明天五百公里到阿里，需要赶在雪顿节前最后一天办好相关手续，否则后面一周放假，我们就悲剧了。

吃饭拿了两百发票，居然刮出一百元奖，充值无果…我从第一眼看就觉得是假的。 后来得知那个充值居然充上了，是真发票……

来来回回好多次，联通给力有3g了，出日喀则以来唯一有3g的地方。去年在昌都都没3g，看来联通今年还是建了不少基站。 今晚可以发羊湖照片了。

今晚可能住札布让，或者扎营古格，lostdog说如果有活干，要待一周左右。联通信号估计都没有了。 lostdog要干活的两个县岗巴和札达，大概是我最喜欢的两个西藏县城了！

在波林边防连办手续。之前去了古格草场，当地叫yadan’gala，距中印边境直线距离不足19公里，被牧民和民兵赶回边防连办理手续。此处为新波林，老波林还在前面。 今晚打算在波林附近扎营，有没有手机信号不详。