川藏回程 · 川西

0830，住老波林村，有房无人，门已锁。在院子里面做饭，多啦搞了一顿丰盛的晚餐，饭后红酒加烤肉。晚间光影异常美丽，小雨之后还有双虹。 0831，早晨离开此处向前翻山，没有合适工作点，折返回来。路上有一处风化的蘑菇石很漂亮。继续往回到一处峡谷，进谷吃干粮，有牧民可以住宿。 之后就是上山干活，我背25公斤水，一路漏，把屁股的裤子全淋湿了。上升300多米到5040米左右，开始打钻。俯看全景很棒。 他们一路有信号，我的手机最后才有，还时断时续。 在5040米打了十多个钻，开始下直径接近一厘米的冰雹。因为明天上山还有很多工作，今天提前下撤，回到牧民帐篷处做饭。我在牧民帐篷中喝了两碗酸奶，味道很好。今天上山就觉得脚后跟有刺，在牧民帐篷找了一下果然拔出一根两三毫米的木刺。 多吉不幸陷车，布琼去拖车。无意中在河谷中找到两块化石。而我则捡到一个牡蛎壳状的石头，lostdog说是沙岩的结核，流虻清理了里面的泥土，我忽然觉得拿回来喝茶是非常棒。今天牧民单独腾出一个帐篷给我们用。

野外工作第二天 0901，duoxiang村。早上八点牧民女主人拉姆就在帐篷里打酥油，边打边唱很有节奏的藏语歌曲。我们都醒了，姑娘的歌很好听，而且打酥油很有力，那个桶足有一米高，30厘米左右的直径，绝对是力气活。我录了一段音，继续睡。之后小唐来到我们帐篷，说他去帐篷转了一圈，家家都在唱歌打酥油。 吃了早饭，我们上山，我和小黑轮流背25公斤的水，今天的桶稍大我的登山包装不下，只能用蛇皮带搭在肩上。 十二点前到昨天放设备处，结果机器打不着火，拆火花塞，用火烤，几个人轮流打，花了近一小时才发动起来。我立刻想到了我的长安，何其相似。走上去一段开工，今天因为水多，lostdog临时改变注意，决定多打些。整整选了68个点，每个点一到三个钻孔，而我则在每个点旁边的岩石上打一块比拳头稍小的石块。这绝对是辛苦活，振的我手发麻！中途赵杰说岩石缝中有化石，是很漂亮的纹路，后来lostdog说不是。我敲到一块很漂亮的石块，形似抽象的水墨画。 干到下午五点左右，雨加冰雹且起风，冷的我们都躲雨且发抖。因为lostdog说今天工作随便就可以做完，所以我依然一件长袖t裇和一条短裤上山，没带任何防寒衣物，结果冷的我就差裹蛇皮带取暖了。等了半个多小时风雨停了继续开工。加紧干完下撤，背了很重的石头回到帐篷，今天继续住这里。 多啦从牧民那里买了一头羊，四百元带杀好。回到帐篷一锅羊肉、羊头、内脏刚煮好，我们风卷残云般迅速吃完，等着下一锅饭菜。 晚饭吃了多啦做的炒羊肝，又切了阿里带来的西瓜，好像冰箱里面冻过的一样。九点多进睡袋，准备早睡，没想到晚上还有插曲。 我们在帐篷与拉姆聊天，忽然拉姆说“车白的来了”，之后就进来了三个藏族警察。原来下午我们下山时有两个藏族上山看我们在做什么，还谎称自己是放羊的，同时他们就报警了。后来我们得知那两人是新波林村的，据说去年有三个老外从印度徒步翻山过来，也是被举报后被抓。三名警察查了我们的证件，幸好lostdog携带的手续齐全且逐层到相应国土部门办理，所以虽然有些小麻烦也顺利解决。 这次来的警察都是藏族且其中一个貌似领头者还喝得醉熏熏，他们不知道中科院是什么单位，称我们是中科的或者中院的，否则应该能更快解决问题。他们查完我们证件就不想走了，与当地藏族欢歌载舞去了，这种随时可以娱乐起来的精神真是令人羡慕。 晚上综合了大家所接触到的那两个波林村的藏族，我觉得他们就是游手好闲、投机倒把、唯恐天下不乱的小混混，而这种性格很可能来自汉族的影响。

野外工作第三天 0903，早晨赶早外出，九点过吃完出发。途中看远处我们需要采样的点一片乌云，一面正下雪另一面则是晴天，景色很赞。车外特别冷，我们都担心今天能否开工。 临近古格牧场，天气有些放晴，也没有之前那么寒冷了。 于是打水准备开工。lostdog先去查看了地形，我们等他通知上山。我和小黑轮流背25升的水。司机布琼也上去帮忙，扛了10升的水桶。我们到达取样处底部已经5010米海拔。之后向上打点取样，35升水共打了八个点。之后我和布琼提前下来，才两点多，其他人晚了一小时下来。 继续住札布让，如果我开车，今晚直接赶去狮泉河了…

0905，果雄路 今早买东西吃饭，流虻坐班车回拉萨，我们去左左乡的一个剖面准备野外工作。 38公里到左左乡，云南的夏乡长非常热情，要给我们安排向导，我们问了一下路况还是决定不带向导自己走。 最近的牧民点叫果仓多，也叫上左左，我们要去的地方离那很近。lostdog和我的地图上有多条路通往那里，但不是很能确定具体路线。 乡长把我们带到岔路口，跟我们说了后面路况，我们就自己上路了。前面路好走，中途居然还有手机信号。过一条河后发现路偏离了方向，便从草原直线插过去。这段路很曲折，跟着gps指示来到果仓多附近。此片路好牧民多，我们觉得今晚住宿不是问题了。一直走到对应的峡谷，才开始有大石块，我们单车进去看了一下，lostdog很失望，完全无法开工取样品。 这段路很漂亮，云和山的颜色很美，云层离地面很低，压在草地的感觉非常棒。 决定折返，去雄巴乡住。回去有捷径可走直线，但为了保险lostdog决定原路回到我们之前走错路的地方，再沿路去雄巴。这条路看上去是一条近路，301省道就在不远的北面，走起来却稍曲折，沿着狮泉河上游逆行一段，方向偏南，我们开始担心这路会不会把我们一路带去神山或者亚热，直到大路偏离狮泉河，我们才松了口气。 一路开了几个小时，我和lostdog在前车带路，拿着gps还算宽心，其他人跟着我们在广阔的草地乱窜，都有些不知所措。lostdog说这路都可以开飞机了。路况比301好，没有挫板，只是岔路太多，没有gps很难辨别。中途一处又神奇的有手机信号，而且今天这两处都看不到基站。因为这条路绕过了革吉县，lostdog担心后面油不够，正在考虑从亚热或者其他地方弄油，忽然前方两辆神奇的油罐车出现了。我们上去打听，居然是运油去改则的车。他们的车比一般的油罐车要差，我们猜测他们走这段路避开挫板路面。约好去雄巴找到管子就可加油。 我们在九点左右到达雄巴，因为这段路在地图上毫无踪迹可循，我们命名为果雄高速公路。共走了300公里，大家都觉得好远。

115公里左右到亚热乡，山口海拔5220米左右，路过亚热错(茶里错，不知为何谷歌地图标注为错呐错)，住乡政府扶贫旅馆，比较满意的是24小时有电。可能要在这住几天。

0907，亚热乡的手机网络实在是我所遇到最慢的！早晨离乡往茶里错方向出发，徒步进山沟，沟边海拔5070米，上到最高处5150米左右。今天活轻松，但是我很没精神。忙完之后下来，在水中捡“木耳”，据说这种叫石耳(可能地耳更准确)。捡了一个样品袋，第二次带了相机上去，却找不到之前的大片区域了。 lostdog等人完工下来，我们一起下撤收工回乡。

乡政府招待所的服务员态度极差，我们八个人，向她要开水，每次都说没有，反复去索取才给我们一、两壶最小容积的热水，有时只是温的。 太阳下山后，海拔4800的亚热乡屋内很冷，今天白天是个晴天，我们搬了院内装牛羊粪的塑料桶，捡了硬纸盒回来自己生活，然后把水壶装满水烧水。院内有一角落的羊粪，够我们天天晚上生火！ 屋内暖和了，我们开始看电影，用掰完牛粪羊粪的手直接吃瓜子和梅干，哈！

亚热工作第二天 0908，今日四处查看，亚热附近路真是多！明天确定了一个上山打钻处，会很辛苦。

亚热拾遗0908 今天很背，比较倒霉的事至少有三件！ 第一倒霉是多啦给我们晚饭准备的肉，因为忘了关厨房门，被院子里的野狗吃了。肉被狗吃了！这话说起来简直像骂人…而且发现另一碗留着明早下面的梅菜汤，也被狗舔的比洗过还干净！下午我们看那些狗，每条都露出满足的神态，每条都极具嫌疑，lostdog不停的根据各种情况判断到底哪条狗吃了肉，于是被多啦称为福尔摩斯。 第二倒霉属那个牛粪炉子，下午我们几个轮番生火，不停的生好又不停的灭掉。起初怀疑昨晚灭火倒了太多水，之后怀疑积灰太多没有清理，最后才知道是羊粪太湿，每次一加羊粪就成了最好的灭火剂…我们只能烧木材，从下午回来一直烧到半夜十二点，费劲周折！ 第三件是下午我们出去探点，为了拼图我在上山时拍了很多照片，结果因为拍的太多了都无法拼出完整的全景…明天我们应该不走那段上山路了，郁闷。 不过今天也有很多趣事。 上午我们的车再次遭遇野驴跟我们赛跑，布琼开车不紧不慢的跟野驴并行，我们在车上拍了好多有趣的照片及一段视频。途中一个大坎，我们车差点直接冲下去。 下午探路遇河，水势汹汹，都以为车过不去了，后来我光脚进去走了一趟，发现水底沙地很硬，水深只到我大腿，于是车子顺利通过。 傍晚，亚热乡上空浮现美丽的云彩，多啦说好像两个ufo叠加在空中，加上皎洁的月亮与远处的雪山，非常棒。

亚热工作第三天 0909，上山，今天阴天，拍照拼图。有一处很棒的地方拍照，集体工作照，下面河流九曲十八弯，远处两侧分别是雪山与茶里错。今天徒步路程很高，好在水很耐用，只需背一次。最后试着打了一次钻机，很容易但需要熟悉。 下午回来继续烧柴，穿脱鞋用脚踩木头不小心把脚后跟皮擦了，好在明天活不重。 明天离开亚热去昂拉仁错北部，晚上打算住仁多。

亚热拾遗0909 今天我们居然被羊肉恶心到了！ 事情从买羊肉说起，布琼在买肉的时候直接吃了牧民家煮好的羊腰和羊蛋，我也分到一个腰子。这只是插曲，戏剧性的事在于我们买了450元的整羊并附送一个羊头后，另一个牧民过来跟我们兜售羊头，十元一个。我们以为那个附送的羊头要付钱，就答应了，谁知他又拿来一个卖给我们！我们勉强收下，回乡吃饭，事后实在佩服他的商业头脑。 羊肉暂告一段落，因为烧木柴，先是我脚上破了一块皮，之后赵杰直接踩在了一根锈铁钉上，为了防止破伤风，他在伤口处放了根火柴，点燃消毒。只听一声惨叫，lostdog说可以吃烤肉了… 回归正传我们处理羊头，悲剧的开始。多啦，lostdog和我轮流剥羊头的皮，过程很无趣，接下来更无趣。第一锅煮的羊头需要清理鼻、舌、牙齿，lostdog称为给羊头刷牙漱口掏鼻孔。很龌龊的事，都让lostdog干了，导致了他今晚直接对羊头没有任何胃口。之后才是正式煮羊排和羊头，也是下一个悲剧的开始…牧民煮羊肉都不需要过水，但我忘了他们不煮羊头，于是我让多啦也不要过水。煮了许久的肉，端出来的羊汤依然是泛黄的，与上次的白汤相比差异太大了！每个人吃了一两块羊排之后就只剩我一个人啃羊头了…连lostdog这种喜欢吃羊肉和羊头的人也避而远之。我一个人清理了羊头表面的肉之后也放弃。 这次教训是惨痛的，一不要自己处理羊头，二羊肉可以不过水但羊头还是过水吃较好！ 话说羊肉吃完大家还不死心，于是开始烤肉…可能之前处理羊头的过程太痛苦了吗，这次从引燃木炭蛋开始就搞笑无比。一屋子的烟，木炭就是点不着，加木柴加汽油都无效。只听他们说“要从根部开始吹气”，“把蛋蛋烤上”…好淫荡吧？历经千辛终于木炭点上了，lostdog说“肉开始扭曲了”，我们终于能吃上传说中的烤羊肉了，结果等了许久依然没有烤好，木炭还是没有充分燃烧。小唐又想出用炉头烧烤箱加热烤肉，还是失败…最后大家垂头丧气的散场，提前的中秋联欢以失败告终，只有多啦没有放弃…于是我们吃到了半生的烤羊肉。 今天整个就是羊肉的悲剧。

0910，教师节快乐 再次错过传说中的隆格尔镇 从阿里出来，在日喀则开了一天车又回到阿里。仲巴县无论从哪个方面看都更像阿里地区，不知划入日喀则是何故。 早晨八点不到起来做饭收拾东西，出去帮lostdog中科院的同事打石头找绿色橄榄岩包体，花了两小时。 回头折返看剖面，下车发现一只受伤的小鸟，类似啄木鸟，lostdog徒手捉住。刘老师戏言“中科院博士，出野外科考就玩小鸟”，拍照之后放生，但是我们担心它会被其他食肉动物吃掉。大家合影离开。 途径仁青休布错，昂拉仁错，嘎拉下山路变好，岔路直行去札布耶茶卡。今天布琼的车路上撞死一旱獭一小鸟。绕札布耶茶卡，怀疑湖中心有路直接穿过。 之后阴雨不断，较冷。 从北面再次遥看塔若错。 加波错前红色绿色山体很美。 与麦穷错擦肩而过，未见。 路过小湖他容错，上小北线前最后一段路难走，来到小北线之后在夜色中看到了前方不远的扎日南木错的轮廓。 lostdog说今天帮同事干一天活，看了剖面，赶了两天路，一天相当于干了四天的事。我说能拿四天工资么？ 措勤狂差，移动信号比我们之前路经仲巴乡村的信号还差。供电不稳定，没有联通信号！徒手捉住。刘老师戏言“中科院博士，出野外科考就玩小鸟”，拍照之后放生，但是我们担心它会被其他食肉动物吃掉。大家合影离开。 途径仁青休布错，昂拉仁错，嘎拉下山路变好，岔路直行去札布耶茶卡。今天布琼的车路上撞死一旱獭一小鸟。绕札布耶茶卡，怀疑湖中心有路直接穿过。 之后阴雨不断，较冷。 从北面再次遥看塔若错。 加波错前红色绿色山体很美。 与麦穷错擦肩而过，未见。 路过小湖他容错，上小北线前最后一段路难走，来到小北线之后在夜色中看到了前方不远的扎日南木错的轮廓。 lostdog说今天帮同事干一天活，看了剖面，赶了两天路，一天相当于干了四天的事。我说能拿四天工资么？ 措勤狂差，移动信号比我们之前路经仲巴乡村的信号还差。供电不稳定，没有联通信号！

措勤条件好差，差的地方本来我能接受，但县城比一路过来的乡村还差，比我前年住的感觉还差，就让人不爽了。今天我们分析，措勤远离阿里地区，阿里肯定不会花力气建设；接近日喀则，日喀则却管不着，乃是悲剧的缘由之一。因此我觉得把仲巴归到阿里，把措勤划给日喀则更合理。 今天脚后跟捂了一天，晚上揭开疮口贴看还没结疤。好在明天我不用干活，准备穿脱鞋晾一天早点结疤，这是我目前最紧要的问题。 下午开始下雨路差，莫名其妙的头疼。前几天也是坐车阴天头疼，睡了一觉才好转。 前年两次路过措勤，住一晚。有电有水有公共洗澡，价格实惠。今年夜雨进措勤，县城停电。住了据说最好的宾馆，没电没卫生间，公共卫生间也不能洗澡，120元的双人间稍贵。希望明天还能找到我之前住的招待所。 另一件郁闷的事，还是那头羊。我们在饭店做了清汤羊肉，发现味道依然不如其他的羊。且不说膻味，我对这个不敏感。但羊实在太老了，做出来的肉也非常老！我们昨天估计那头羊有四五十斤，才450元，觉得赚了，今天才知道这肉质实在太差，不值！昨天那个牧民还舍不得卖我们这头羊，好说歹说才成交，今天才知是买了个教训。我们现在认为这肉只能烤了吃。 想睡，还睡不着，继续酝酿中…

虽然回拉萨刚住了两个晚上，虽然我前天睡觉落枕伤了左肩膀，虽然右脚后跟破皮的结痂还没掉，白天依然“义无反顾”的出行徒步，大概三天回拉萨。说义无反顾其实很无耻，因为我是被人催着赶着去的。 小杜说，跟甘丹寺徒步到桑耶寺的路线比起来，扎央宗的路线更经典。 吸引我的是扎央宗的天梯，借用图片一张： 关于扎央宗的游记，网上有一篇广为流传，http://scaround.lotour.com/z/20100203/n430475.shtml，不知作者为谁。网络上这些不负责任的转贴，极大的伤害了那些原创作者。 扎央宗，全名叫“扎央宗新结瑞贝颇章”，意即扎央宗阎罗王游戏宫殿。 也许这就是小马哥一直在找的“鬼寺”。

徒步三天，前两天哪里走错走哪，哪里难走走哪 昨天进帐篷时淋雨淋冰雹，炉头没油 最后发现此处通公路，纯属拉练… 住扎央宗尼姑招待所，信号狂差…

超值，超爽！ 在修行地或者寺庙中，青浦、桑耶寺、扎叶巴不再值得推荐。虽然我没去过青浦和桑耶寺，但同行的都是老西藏，他们都觉得比青浦好。虽然小青说比冈仁波齐牛逼多了，我却狂想再去转几次山。 希望以后在西藏每年能来一次扎央宗。 唯一的问题是手机信号，怀疑有干扰。

喜欢扎央宗的一个重要的原因是这里的招待所、小卖部、班车、溶洞都是寺庙所有，归寺庙管理。当地政府或者旅游相关部门没有插足。价格都很公道，目前溶洞也没收门票。去的主要是藏族人，班车上旅客也是藏族，几乎没有游客。寺庙注册修行尼姑37人，轮流在溶洞驻守和管理一年。溶洞对外开放时间为早晨6点(尼姑说5点，指示牌上写的是6点)到下午4点半，有尼姑每天进去打扫卫生。 进出溶洞必须携带照明工具，头灯最佳。不可背包，轻身无背负，甚至相机与口袋里多余的物品都会成为累赘！ 我们几个去的时候，值日的尼姑看到我们是汉族，主动跟我们进去给我们讲解，汉语说的不错，人很虔诚善良，带着我们在洞里钻上钻下，讲解完后自己就离开了，没有跟我们收取任何的费用。如有人供奉香火钱，全凭自愿。如果给小费也是自愿，但请适量，不要打破她们在金钱与精神之间的平衡(我们四个人给了20元)。另外一个修行洞较远，在旁边的山体，她说要带我们去看看，我们自己放弃了。这也是我希望下次再去的原因之一，除了我们进入的溶洞，整个山上还有很多好玩的地方，值得走走看看。 最后两天的日记就懒得补了，简述之。 0916，扎央宗D1 早晨匆忙起来收拾东西，九点多坐大许朋友的车去赤角林村，车子两次路过去天堂草原的岔路，我们都没去。结果开到一碎石路下车发现我们走错了一条峡谷。 走回去找那条大路，在很好的土石路走了许久发现路过天堂草原，有很大很罕见的白帐篷。继续沿河沿峡谷走，路况一般。在一条岔路的峡谷入口准备进沟。小青基本没有负重，主要负重在谷子、大许和我身上，大许有点不适应负重上山徒步。我出门的时候包还不算最重，但下车后已经是最重的了。峡谷越来越陡，大石头较多，快到尽头的时候已经成了一条无路的河谷，与传统路线完全不一样，因为我们根本没有找到传统的峡谷与山脊。 这条路直接是六十度左右的山坡，大许走的很慢而且非常恐高，非常。。。有一段他趴在山坡起不来，我和谷子轮流下去帮他背包，他才空身走上来。今天有他很多搞笑的事，不再多说。之后我们三个人分了他大半的行李，我的包已经非常重了，腰带勒在胯骨摩擦的很不舒服，加上脚后跟的疤也摩擦的很痛不好发力，只能努力继续向上。后面我们花了很多时间才挪上第一个小山口，海拔4800左右。 休息之后继续走，山脊为主，gps显示5公里多到真正的山口海拔5200。我们走到下午七点过在山口前扎营，海拔4900，有水有草坪有大石块，需要跨过一片乱石滩，很像冈仁波齐转山路上的一段。 晚上扎营煮水吃肉泡茶。中途炉头出问题，可能是油有问题。 0917，扎央宗D2 早晨谁也不想起来，外面大风和大太阳，九点过谷子起来说我们怎么还不起床。于是大家起床收拾，今天炉头有问题，也可能是油不行，烧了一小锅水从我们起床到出发都没开。 早晨就有一片乌云在我们头顶，风大但是天气还行。走一段过乱石滩到第一个平台海拔约5000，有羊圈。再走一段跨过另一大片乱石滩到真正的山口海拔5200，多玛尼石。不幸的事我们上错了山口，下山几步发现无法绕路过去又折返，横切到东面较小的山口，有另一个峡谷方向依然不对，沿着山腰继续向东，进入另一片峡谷，需要直接翻对面的山腰进入对面的峡谷。我们先进到峡谷底，发现无法翻山，又往回翻另一段山体，几个人各走各的，我走了一条最容易走的羊道，小青起初跟着我走，后来直接切山上去，走了好久没到，我只好下去找她。 六点多到山口。准备下撤，忽然发现手机信号满格，我们的左侧是要去的方向，有个小湖，右侧峡谷底部则是个大村子和雅鲁藏布！ 下山去湖边扎营，最后一段赶上了冰雹，一天的阴云终于爆发，我们来到湖边扎营，冰雹转雨，淋的我们好惨。钻进帐篷的时候里面都是水，地垫、衣服、睡袋、相机、鞋子都湿了，我们四个人在里面直哆嗦！ 开始生火，发现油不够了，油管里有些油却出不来，用了很多办法都无济于事，只能喝旁边小溪的生水。看来回去要检查一下炉头了。于是我们铺地垫擦水钻睡袋，然后可怜的在睡袋里面分月饼、葡萄干等零食。 半夜大家都睡不着，起来打牌打到2点多。 0918，扎央宗D3 徒步下峡谷约30公里到jiangjian村，沿途有牧民帐篷。上坡一公里多住扎央宗尼姑招待所。 0919，扎央宗D4 溶洞进出，别有洞天，大爱。

考虑到川藏北线与中线在西藏境内几乎没有我感兴趣的地方，而路况极差、时间紧迫，我还是放弃了317出藏的打算，期待后面能去白玉附近转一下。 下午五点离开拉萨，沿路我和小青接到电话若干，有朋友们纷纷入藏，电话才知道万里和螃蟹同时是我俩的好朋友。 拉萨到八一全程限速7小时，我们的车大概需要开8小时才能到，结果在八一之前五公里处水箱出问题，折腾了两小时才抵达八一，住进城第一个宾馆。

昨天出拉萨与列车(@疯_车车)擦肩而过未遇，今天出八一继续悲剧，与乱码(@舌L码)在色季拉擦肩而过不遇…… 我只想着十一进来的人多，赶快逃离，没想到路上还是赶上了黄金周，住宿困难且涨价！ 早晨去换了水泵，中午继续在骆豆花吃肥肠。想我这样一个不吃肥肠都的人，却专程来这吃肥肠，实在自己都有些惊讶。 两点过出发，多啦和流虻在我们离开后一个多小时抵达八一。。。 本来想赶路，结果下午困得不行，在排龙前睡了一会，到达波密已经九点多。因为十一黄金周即将来临，房间紧张，住标间200元。 今天通麦排龙有些堵车，我们刚过排龙时遇到一辆履带车，问前面路况，我说到油路还有二三十公里，到排龙还有几公里，不足十公里，那司机顿时就傻了，结巴着说，“通麦排龙十四公里，我走了一天，还有十公里啊？”我忙说，没有几公里了。。。后来好久想起那个司机的表情我就想笑！

果然有3g:) 但是跟波密一样很不稳定:(

早上十点五十出发，路上搭了个刚从墨脱徒步出来的男生，居然是92年的。 220公里到八宿，吃饭加油，有3g信号不好。饭后五点出发，十点到左贡，200公里。 左贡好变态，标间420，不带卫生间的房间200。住县城边上饭店旅馆，三人间80。 明天决定去巴塘，走巴塘到白玉那条路，路况不详。

早晨又去修车了，中午十二点五十才出发。小青说以后知道了，这车不适合长途，城郊代步很好。 出城开了五个半小时到芒康，中途在澜沧江遇到一辆澳大利亚入境的房车，还遇到一辆藏A3028的北京吉普，与我车牌只是颠倒了两个数字。 出芒康走了会夜路到巴塘，继续在胖姐家吃饭，依然要等到明早才能加油，93号油价从昌都的9.15元直降到7.77元。有人说四川的油比格尔木的好，不知何故。

白玉县，一个好听的名字与隐匿的位置吸引了我好几年，今天终于到达。在40公里出岔路口，花了7小时开了80公里到盖玉乡，又花3个多小时开70多公里到达白玉，共200公里。 进白玉的第一个岔路在莫多，我们放下小夏，进去几公里当地人说前面岔路更好走，于是我们折返再次带上小夏，过拉纳山隧道与小夏告别，拐进巴白路。话说我印象中认识的姓夏的人都在西藏遇到，共五个，两个骑车三个徒步。 这一路在修盖玉乡叶巴滩水电站，修路先行，如果没有修路我们的车也走不完这条路。到盖玉途中两次磕底盘，淤泥多，好在没有下雨。陷车几次，有的靠自己硬冲出来，有的靠旁边人推车。此处陷车的好处是车道窄，前后车几乎无可避让，其他车或人必须帮忙。中途有一次水温过高，紧张的我急忙停车检查，换水。之后正常怀疑是回水水箱空了进了空气的缘故。后来我们谨慎的开车，感慨每天车在走就没什么大不了的，而早晨车打上火就是成功的一半。 第一个山口在盖玉前，叫oupa拉，海拔4140米，正在修隧道。盖玉之后不知名山口海拔4310米。盖玉前不远有火龙沟的岔路，然后是山岩乡岔路，这次我们赶路为主顺带探路，两个地方都没去。白玉的房屋建筑，人物打扮，宗教习俗都很有特色，盖玉乡很有味道，不过我们只是路过。 小青因为昨天吃了带猪油的菜，今天上吐下泄没有吃东西，直到晚上也吃不下。 晚上吃饭时，警察过来看车牌，把我们前面的车牌擦了一层灰才看清。 住进城不远的金牦牛客栈，标间80，外面看起来不怎么样，里面条件还不错，有电热水器可洗澡，房间临着偶曲。偶曲流过县城，流进金沙江，金沙江距县城七公里。白玉的县城也很有意思，明天我们打算看看她再走。县城只有一个加油站，加完油就停止营业，明天可能加不到油。 另一个我曾在网上见过的报道是白玉这个贫困县，有一个超豪华奢侈的县政府大楼，这次在夜色中见着了！

八点摸黑下雨到亚青，现在天黑的太早了。 “红白玉”，打一水果。 早晨继续去整车，白玉唯一一个修理厂人非常好，帮我拖车，查出了一直打不上火和动力不足的原因，调节了气门空隙，换了发电机皮带，整理了正式赤皮带，只收了我一百。 吃饭，在县城的两条街转了一圈，河对岸看白玉寺很壮观，可惜阻挡太多，我们没有爬到高处。然后上白玉寺，上山的动力明显很好，陡坡土路都冲了上去，还要随时准备会车和坡起。白玉寺很棒，几乎一个山坡都是寺院。我们去了几个地方，最高处是寺庙闭关处，差点上了半山腰的经幡处，只可惜车子不给力而我舍不得挂一档冲坡…最有趣的是白塔，小和尚称那个为songduobari，有个近视很厉害的小伙住在白塔下面掌管钥匙，塔三层，最下面一层供奉莲花生大师，中间一层观音菩萨，最上面一层是阿弥陀佛。我们在最顶上时风雨大作，急忙下撤去寺庙正殿，下去之后雨停，小青说这是观音的甘露。雨后的光线很好，照在大殿上小青说是佛光。坐在大殿前面拍了几张照片，殿中僧侣考试，我们没有进去。 离开大殿我们就出发去亚青了。在白玉县我们买了“红白玉”，一路剥了吃，谁能猜到这个“红白玉”是什么？打一水果 四点离开，一路沿河向上。出城14公里到岔路口，此处距离巴塘和甘孜县都是214公里。这段路好走的很，是失修的柏油路，能上四、五档。不久见到彩虹，最下面的紫色弧段异常清晰。河边还有一片特殊的岩体，也很漂亮。 后面开始上山，中途搭了两个僧人，一个到昌台，即阿察乡，另一个到亚青。可惜到亚青的那个汉语说的太差。翻zhana拉，海拔4580。下去不远到昌台，其中一个僧人先下，还热情邀请我们去他家住，其实当时我们都犹豫了，只是没有留下。 离开昌台过桥向前10公里到岔路，有警务室，右手去亚青，三四公里后有小坡，下去几公里就进入亚青，不过黑灯瞎火看不清，只知道两旁是经幡，到街道时有一大片转经桶墙。 在亚青转了两圈才找到一个藏族旅馆，住的基本都是藏族，15元每人条件很差，10元一个蔬菜，米饭免费。因为条件太差，小青极度郁闷。在亚青看到一对老外，小青一直想换住处，但外面雨很大，车子又被堵在里面，只得作罢。晚上睡下后，我床垫下一只大老鼠乱窜。明天看下亚青，然后再决定是直接去甘孜县，还是去新龙县。最下面一层供奉莲花生大师，中间一层观音菩萨，最上面一层是阿弥陀佛。我们在最顶上时风雨大作，急忙下撤去寺庙正殿，下去之后雨停，小青说这是观音的甘露。雨后的光线很好，照在大殿上小青说是佛光。坐在大殿前面拍了几张照片，殿中僧侣考试，我们没有进去。 离开大殿我们就出发去亚青了。在白玉县我们买了“红白玉”，一路剥了吃，谁能猜到这个“红白玉”是什么？打一水果 四点离开，一路沿河向上。出城14公里到岔路口，此处距离巴塘和甘孜县都是214公里。这段路好走的很，是失修的柏油路，能上四、五档。不久见到彩虹，最下面的紫色弧段异常清晰。河边还有一片特殊的岩体，也很漂亮。 后面开始上山，中途搭了两个僧人，一个到昌台，即阿察乡，另一个到亚青。可惜到亚青的那个汉语说的太差。翻zhana拉，海拔4580。下去不远到昌台，其中一个僧人先下，还热情邀请我们去他家住，其实当时我们都犹豫了，只是没有留下。 离开昌台过桥向前10公里到岔路，有警务室，右手去亚青，三四公里后有小坡，下去几公里就进入亚青，不过黑灯瞎火看不清，只知道两旁是经幡，到街道时有一大片转经桶墙。 在亚青转了两圈才找到一个藏族旅馆，住的基本都是藏族，15元每人条件很差，10元一个蔬菜，米饭免费。因为条件太差，小青极度郁闷。在亚青看到一对老外，小青一直想换住处，但外面雨很大，车子又被堵在里面，只得作罢。晚上睡下后，我床垫下一只大老鼠乱窜。 明天看下亚青，然后再决定是直接去甘孜县，还是去新龙县。这条路基本是我之前想开车进藏的路线。

屋内的灯居然一晚上没有灭。晚上果然有老鼠出没。 没睡多久小青喊着坐起来说有老鼠爬到她床上，还比划着让我看地上，我迷迷糊糊瞄了一眼她的手势，那该有40厘米长！我说，没事，睡吧。她坚持要去车上睡，裹着我和她的两个睡袋去了车上。 之后我醒了多次，每次都觉得夜漫漫。早晨我也被老鼠骚扰了，一只不大的黑老鼠上了我的床，把我弄醒，赶走继续睡。 最后一次醒来已近九点了，外面天气还是阴沉沉。

新龙县，曾经期待许久的新龙白玉之路就这样不经意完成了。感谢老盼(@老盼88)与無我(@無我一味)提供的路况信息。 早上在亚青瞎转，开车去大佛处，因为雨后泥泞车上不去。小青走上去，发现有法会，于是我们下去绕路。等好不容易找到大桥过河，正赶上法会结束人往回走。 等人散去我们拍照也回去转转经桶。然后刚要去找新龙那个路口，遇到一个觉母，让我们把她带回去。于是我们顺便去体验了一下觉母区的生活。她从天津来此三年，去甘孜县买东西回来。亚青分觉母区和扎巴区两块，觉母约两万人，扎巴约七千人。她热情邀请我们留下吃饭我们赶路谢绝了。 离开的时候车子不小心压到了一辆摩托车旁的蛇皮带，我不知里面是什么赶快下来查看，一个藏族小伙过来找茬，我看了里面是袋酥油，于是打算给他十元钱了事，那家伙恶狠狠的不依不饶，我一口咬定，周围其他藏族也没有过来起哄，那家伙自己只好服软。 离开亚青也小绕路了，过桥这一侧的路口没找到，回到另一侧走了一段路不对，又过桥才找到大路。走不远，在纳塔乡之前又过桥回到河的北面。之后是沿山与悬崖之间的小路，起初路况不错，小青找了个溪流洗脸刷牙。之后大约十五公里就很难走，需要一慢再慢，否则随时可能陷车。坑大且深，我的车勉强能通过，换普通轿车相信绝对无法通行。这段路走在一个河谷中，草地很美。 走出这段路时刚好是新龙与白玉的交界不远，过桥后有个岔路，右拐去新龙，左拐可能回到甘白路。上路之后路况明显变好，道宽坑少。遇车问路，得知后面路还不错。之后上山，进入山区的高原草地，类似川区常见的海子山地貌。开始下小雪，途中有个乡，遇到第一个有经幡处，海拔约4530米，走了一段都在这个海拔，遇到路右侧三个小海子，在白茫茫的雪天之中拍了几张照离开。直到遇到第二个小经幡，海拔约4545米，才开始下山。 雪渐停，光影变幻，草地与森林很美，拍照。较陡的下坡，路又出现一些坑，不严重，只是有一个很深的沟在拐弯处，我的车速没有控制好，车轮陷了进去又被砸的跳了出来，我说速度再快我们的车就直接跳下悬崖了。。。 后面路好走，村子多。半路临近友谊乡时有个岔路，两条路其实都去同一个地方。途中有个寺庙，没进去。下到山下有大片村子，房屋建筑与色彩很有特色，外面都是土色，建的有些像土楼或者土堡，但只有两层，不高。穿过村子到岔路，有个警务室，左手是通宵乡乡政府，右手去新龙，约51公里。 这里基本算是油路和土路混杂了，沿着一条河流迅速下降，继续路过村子，途中最吸引我们的是一群玛尼堆。不久天黑了，只能赶路。距离新龙22公里时来到省道的岔路，向南去理塘，我们沿着雅垄江向北。 走了几公里，搭了一个当地人，是县里干警，常年生活在内地，姓周。路上还有个岔路去当地的神山。晚上八点多到县城，周警官推荐我们住布鲁曼大酒店，标间150。这个酒店跟白玉的金牦牛相比截然相反，外表金碧辉煌，内部一般般，不过在新龙有这样的条件我们也满足了。 明天不打算去甘孜，问路直接去炉霍或者道孚。谷歌地图显示去道孚177公里，路况不详。

开过无人居住人迹罕至的草原与河谷，陷车鲜水河边，离乡村不远，车上过夜。这条路相对之前我们走过的路线更为偏僻，从我们出城到一路所过之处，都有人说我们的车走不了，结果我们的车走完最难走的路段却抛锚了… 早晨起来在县城绕了一圈，吃了手搓面，加油出城，出去的路沿河连续两个岔路，但谷歌地图在第二个路口导航错误。 出去几公里后路变得很烂，有些看上去很小的坑，却把我的底盘狠狠砸了两次。之后开始上山，而发动机力量不足，今天车子的悲剧大概就起源在第一次砸底盘。 小青随口说修路，就发现真的在修路。路因此而更加难走，一个小上坡，遇到一个装满石子的拖拉机死活上不去，我们和当地几个人推了半天都不行，最后他让道让我们的车先走。 之后就是一档爬坡，连续爬升到山口，海拔4580米。 从山口放坡下去，一直还是修路，底盘又多次被砸，总是一些看着不大的坑让车过得很惨。而有些看上去很深很烂的坑，我们的车都小心翼翼的擦着底盘安全通过。今天的路况比起前几天都要更差，好在没有下雨。 走了六十多公里，终于来到拉日马乡，有很漂亮的房子、经幡、大佛、转经桶、玛尼堆，寺庙…在无人问津的两县交界处有如此神奇的乡镇，也算是个世外桃源。 出拉日马需要过桥，沿河继续走。后面这段太漂亮了，说走在windows桌面中只因为我词语贫乏，草场、白马、牦牛、帐篷、流水、骑马的牧民不但有帅哥还有美女…在灿烂的阳光下一切都很舒服。 不过车子却越来越不容乐观，水温不够、动力不足。先是过了条大河，再一次过水坑，车子无故熄火。我俩推不动，周围帐篷的两个牧民来帮忙，有个年轻妈妈光着脚抱着小孩过来，放下孩子给我们推车。力量还是不够，小上坡只走了一点点，又一辆路过的摩托帮忙，才把车推到顶。我在阿里遇到过很多善良淳朴的牧民，这里的牧民给了我同样的感觉。我放坡下去，车子果然打上火。小青给那个年轻妈妈和小孩拍了些漂亮的照片。 继续走，因为光线好，这段路实在太舒服了。沿河向下，不久过了新龙与道孚的交界。河边有个塌毁的小桥，对面是条不知通向何处的小路。这边的路越来越窄，越来越偏，人的痕迹也少的很，有一根挂钢索的木柱倒掉，钢索就横在路中，小青抬起钢索让我把车从下面开过。 因为这条路几乎不会有人经过，我开的很小心，沿路有几处曾经塌方的痕迹，多处路段仅容单辆车通过。偶尔离开河边进入林子，半黄的秋叶让我感觉来到皖南的林间小道，这更像是一条自行车越野路。 车子顺利通过了这段路，地图显示快要到达道孚的第一个乡村地带，甚至开始有信号了，正在此时悲剧降临！过水坑时车子再次莫名的熄火，我俩推车一个多小时，也无法给车打火，从种种迹象看来电瓶彻底没电了。 之前遇到一辆摩托车，拦车未停，之后我们彻底放弃，锁车向下走去。因为定位的精度不够，加上河道弯曲，实际距离比我们估计的要远。走了近一小时又遇到一辆摩托车，他告诉我们，下面村子还远，上面有村子有车，明天可以帮我们拖车。因为傍晚天色不好，我又集中注意力开车，竟然没有发现这个岔路，直到晚上向下走才发现高处有亮光有村子。 然后我们又花了近一小时走回车子，电话联系好明天来帮我们拖车的司机，开始在车上发呆写日记准备睡觉。

凌晨过了两个卡车，帮我把车推到路边，他们才能通过。差点想让他们拖我一段，想想不方便也不安全，还是放弃。早晨八点给司机电话，等车，九点多才过来。原来这个车不是旁边村子的，而是附近扎巴区的车。还没到就在加价，我听到这个口气就后悔，早知如此就让修理厂派车了。。。 拖车也有诸多不顺，司机抱怨路差，在我们看来这路很好了。一路很多事，中途到一个村子，司机愣是停留两小时吹牛聊天，不知何故。藏族的通病之一是没有时间观念，做事不靠谱。 一路沿河走，在仲尼乡与红顶乡之间的岔路口之前是顺流，之后逆流，但是感觉依然下坡多。因为坑多，车拉的很不顺畅，我也没有精力看风景了。小青则乘机摘了野果和野桃子，我尝了一下，味道不错。八美盛产野花椒，可惜没有采。 最后十多公里油路，但是刚上油路不久我的前保险杠硬是被拉断了！换了个位置继续拉，终于来到道孚，好大的县城。回想起来既是幸运也是不幸，车坏了，刚好坏在开始有信号的地方；保险杠断了，刚好断在油路上。 我们从城旁边擦边而过直接到修理厂， 正是我昨晚联系过的那家。车脏的修理厂都看不过去了，检查问题发现需要换发电机，加固前保险杠。这车在我手里已经第二次换发电机了，也是第二次被拖车，看来长安之星的发电机是一大薄弱环节！以后需要注意保养发电机了。至于我们前几天在白玉换的那根发电机皮带，几天时间已经磨损的跟狗啃的一样，让我在想这是条新皮带么？！ 我们在旁边吃完饭回来，车子差不多弄完了，六点过加油出发，直奔八美。路上一段修一段好，走的不爽，但是比道孚之前拖车那段路又好多了。70多公里到八美，又开13公里，九点多到协德乡惠远寺。最后13公里很平整的土路被小青誉为全程柏油路，也算八九不离十了。 惠远寺，海拔3500，网上查得藏名“嘎达向巴林”，今天问仁波切，发音是gataxiangbalin。位于形似莲花的洼地之中，晚上开车进入时我有些惊讶这里是片平原。寺内有清政府册封最高级别的九龙九狮门枋(白玉寺为七狮，布达拉宫是七狮七龙)，这即是七世达赖避难地，也是十一世达赖的出生地，在藏传佛教中地位非常特殊。目前寺庙的大喇嘛牛麦郎加仁波切与小青关系极好。明天我们要带一个藏族小姑娘去上海打工，仁波切希望他身边的学生们有机会走出去见见世面。此行赶过来，主要也是因为这个缘故。明天还是惠远寺每年两次(网上有说三次)的大法会之一，即巧也不巧，明天我们必须往成都出发，不能参加观看法会全部的活动。

恐怖的成都国庆节，恐怖的川藏国庆节。抵达成都，川藏回程结束。 我们早上在惠远寺逛了会，等小青和白马拉姆去办理户口手续。牛麦仁波切有着顽童般的心，给我取了个外号，呃，不在此公布了。。。他让我下次来住一个月，一起骑马进山。哇，如果我早知道仁波切有很多马，早就过来好好玩了。 大概中午十二点才出发。阴天下小雨，折多山大雾，下小雪。一路与不羁联系，我们出发他们就过雅安了，等我们在康定吃完饭他们还没到二郎山隧道，我们临近泸定时小堵了一会，他们才过完二郎山隧道。约好在泸定城外碰头，七点左右才见到不羁与老农，聊了会离开。 后面路从我们这个方向看不是很堵，但对面车流不息。夜雨不停，山路曲折，车开的很慢，路上堵了几次，不算严重，只是我知道悲剧在对面的车道上。一直等上了雅安高速，车速都是龟行。不知何时开始，二郎山隧道和两处国道开始收费，尤其是二郎山，收30，三处共收50，二成雅高速全程才收费52。 十二点多困得不行，车速在高速只能保持50左右，离开靠边休息，睡了一会，起来把油桶的油加满，继续进成都。 均速约一百，三点前到达成都。在市区找了一个多小时，大小宾馆旅馆都住满，最后在耳环边上发现一条箱子，都是招待所和旅馆，有个江苏的老乡在这给老板帮忙，人特别好，让我们现在一个小单间休息，七点客人离开后换到标间睡觉，只算今天的房费。这条街我们要记下来，下次遇到类似情况就知道去哪里求宿了。旅馆外面破烂，里面条件还不错，唯一我不满意的是没有网络也没有联通3g，下午小青与白马离开之后还是想换住处。 找个朋友处放车与行李，然后回南京。十一成都都没什么认识的人在成都。又一个悲剧。

rss阅读器或者微博用户，请点击博客原文链接查看或下载。gpx文件，最标准最通用的gps格式，不懂的自己去问谷哥与度娘。 2011_batang_baiyu_yaqing_xinlong_daofu.gpx 颜色较浅的地方漂移比较厉害，还有些点名显示漂移的，懒得处理了。

http://item.taobao.com/item.htm?id=12391558108 http://item.taobao.com/item.htm?id=12391878420 说明： 1. 我不认识卖家，这个是孔雀从淘宝找到的 2. 价格为单只 3. 根据这个价格和品质，其他一切驮包都是浮云 4. 欲购从速，防止断货、涨价 5. 虽然很想囤货备用，但我还是不打算买，因为已经有两套全新的ortlieb了，最重要的是真心希望我现在的驮包长命百岁 6. 左右颜色不同的好处是容易记住东西放在哪边 7. 品牌，pacoutdoor，实际应该是pacific outdoor，一直出防水的户外装备，驮包倒是第一次见 8. 淘宝介绍产地中国，估计是工厂货，只要质量过关对得起这个价格，其他都不重要

虽然Colossi在国内车架制作厂商里面算很牛的，但是我这个853钢架只能说做工一般。 根据小新(@牛仔x小新)帮我装车时的感受，和我自己的观察比较，至少有这么几个问题： 0. 漆的做工一般，新车架拧紧坐管之后在坐管夹处开始掉漆了，不爽。漆的做工跟我之前的kona也是没法比。 1. 五通丝纹不怎么样，小新这句话的意思大概是精度不够。 2. 五通附近加强不够，这个跟我最初的感觉相同。 3. 防锈处理一般。 4. 既然漆的做工一般，那么其他做工也不会好到哪里去。 5. 一个小问题，中管直径太小，前拨加两片转接环之后无法固定，只能用一片 曾经看过淘宝上一个colossi的钢架(只有图片)，感觉做工还行，漆的涂装似乎也还行。如果因为我的是个人订单，量小只有一件，Colossi就没有认真做，我是能理解的。如果Colossi只有这个能力和技术，那还是有很长的路要努力啊。 试骑：暂无。

继续出全新bestard鞋，红色的，之前发帖之后一直顾不上，1600元不含运费。已出:) 淘宝孔雀找到的ortlieb驮包： http://item.taobao.com/item.htm?id=9984893680&_u=b4uuevhbc52 ortlieb全防水驮包，这个算正常价格吧，前包，说明里面标注单只15L，稍小一点。后面的一般是22L。 另外有一对几年前我帮朋友买的vaude全防水驮包，基本没用过。如果我朋友能找出来打算出掉。当时价格大概是600元，也是前面的，较小，具体容量忘了。有兴趣又不急着用的朋友可以留言预定。

转贴，mark，@疯_车车 举起砣子，让灵魂神游在生与死的边缘，木里–亚丁，我生命中浓墨重彩的遗恨。 开车的境界啊，其实一般的汽车穿越羌塘难度也未必更大，当然，两种路线的困难是不一样的。 补一个越野车羌塘穿越，这个时间久路线长，难度远超通常的羌塘穿越，只是动用的人力物力也太奢侈了，不环保，不喜欢。 世界屋脊上的天路–北北线穿越纪实

之前曾经整理过一篇关于藏文输入法的问题，见《藏文字体与输入法》，正好看到微博上@lola罗拉罗拉 正在折腾藏文乱码问题，一时兴起就联系了她来检查这个藏文的问题。拿到源文档之后得知是班智达的输入法生产的内容，查了我的旧文章明白是因为班智达输入法使用班智达自带的非unicode字体，所以造成与mac和win7下unicode编码的藏文字体不兼容，导致乱码。 提供一下从班智达输入法中提取的三种班智达字体(BZDfonts.zip)下载，给藏族朋友或者有志学习藏语的朋友。 网上另外有一个藏文编码之间的转换方法，可以参考：http://blog.voc.com.cn/blog_showone_type_blog_id_567833_p_1.html 呼吁大家一起用unicode编码的字体，不论中文还是藏文。

0409，@你爱的花 @victor_苗 @深圳蒋二 @axnzero 一夜赶车早晨四点到达拉萨，今天路很好走。晚上在当雄之前绕山路，想起02年我和老蒋晚上赶路的情形。他的车有问题，我陪着骑。有几个家伙已经搭车先去了，大黎和苗苗不知是骑车还是搭车的，完全记不住。

无趣啊。109，318的两个方向，三条路都是开夜车和坐夜车的无聊且痛苦回忆…… 苗苗(@victor_miao)该到北京了吧，大黎(@你爱的花)与六六(@六六的理想)昨天已经回家，小叶(@yogacolor1)膝伤提前撤离，梁叔和暴叔正在拉萨明天还能一见。 相聚时欢别离难，这些年聚散离合已经成了我的家常便饭。

因若干人要在数天内陆续离开拉萨，所以今天见了很多新老朋友，梁叔，暴叔，@小漏不死，@田姓行七，@小鬼不死，@风马飞扬芳姐，辉哥，八千里路，王小虎，小于，顺子，@帅帅-白玛央宗，郑毅(同名同姓太多请勿对号)，@谷子泥的围脖，阿丹(@叶藏澈)…… 暴叔从复印店买了八张A4纸，给很多朋友画了素描。我独得两张，非常喜欢！本想上图，但最终还是决定明天请他改一个字再发。 拉萨的阳光还是那么灿烂，而阴影和小风中依然寒冷，晚上虽然没太阳，也比下午风中的感觉要暖和。如果你像我一样一年四季在拉萨穿短裤，那么对温度也会如同我这般的敏感。 中午的马家手抓一扫尼泊尔没有吃好的不爽。下午邮寄若干物品，取了小于的切诺基，总的来说今天很顺利。晚上回来发现屋子里的插座电压仍不稳定，极其不利于我熬夜上网:(